石家庄交通建设投资57亿 年内打通10条断头路

在全市奋力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利之时，省会城市建设工程马不停蹄，骨架路网快速拓展，轨道交通捷报频传，城市承载力水平不断提升，全市上下万众一心、攻坚克难，为建设新时代现代省会、经济强市贡献自己的力量。

基础设施建设进展顺利 年内打通10条断头路

在解放大街与北二环交会处，解放大街跨北二环桥工程正在进行桩基施工。炙热的阳光把混凝土桥面晒得火热，工人师傅的额头上布满了汗水，但这并没有阻挡他们施工的速度。

像往常一样，市城投集团项目管理三部部长罗俊新，正在巡视工地，并对工程的每一个细节反复叮嘱。她告诉记者，该桥正在进行人工挖孔桩基施工，即将完工。

目前，解放大街在建段为和平路至赵佗路，全长约5000米，设计行车速度50千米/小时，近期利用东幅道路双向组织施工，实现双向4车道规模。

来到罗俊新的办公室，墙上挂着解放大街工程图纸，对于工程的每一个难点、重点，她早已熟记于心。“眼下，解放大街的重难点工程就是下穿石德铁路框构桥，这是年底前实现打通和平路到赵佗路段的关键。”罗俊新指着图纸介绍，既要保证工程质量，又要确保铁路不间断安全运行，需要进行预制箱涵顶进作业，这种高路基顶进比普通地面下穿还要复杂，要求路基稳定性更高，为此防护桩要架设30多根。

罗俊新虽然看起来温文儒雅，但在工作上却巾帼不让须眉。2017年建设和平路高架西延工程时，她担心汛期施工安全，连续泡在水里9个多小时；2019年，建设解放大街工程时，为确保中山路迅速恢复通行，她连续3个月没有回家……罗俊新的同事说：“她是我们的好大姐，但到了工地上，我们都把她当哥们儿！”

罗俊新说，重大基础设施建设容不得半点马虎，国家、单位利益永远高于个人利益，看到一个个工程顺利完工就感到非常自豪。

眼下，我市基础设施工程建设遍地开花。南二环立交北向西匝道通车，汇明路地下综合管廊投用，市儿童医院周边配建4条道路完工……

今年，我市城市建设的砝码将继续增加。市住建局提供的数据显示，年底前将完成解放大街（和平路-赵佗路）东半幅、南新街(新石北路一华星路)等10条城区道路；加快停车场建设；主城区年内将打通10条断头路。

不断完善外围路网

交通基础设施计划投资57亿元

眼下，省会南绕城高速工程建设如火如荼。在施工现场，工人师傅正在架设桥梁，绑扎钢筋、浇筑混凝土，伴随着压路机、塔吊等机械的轰鸣声，东南环互通大桥施工正在有序推进。

南绕城高速公路，主线全长52.89公里，其起自石太高速井陉互通，至终点与京港澳高速形成互通。建成后与石衡高速公路组合，将形成省会南部“东出西联”主要通道，同时与三环路连接，形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷。

在南绕城高速鹿泉区寺家庄镇附近，市南绕城高速公路筹建处副处长刘永中，正拿着一个黑色的小本子，边走边记边画。小本子上，记录着南绕城高速项目每一处的管线迁改、用地征迁信息。

“目前，全线仅剩下这段管线还未迁改，一定要把准备工作做好，为全线早日通车奠定基础。”最近一段时间，刘永中几乎每天都要到现场查勘，火辣辣的烈日炙烤着大地，热浪一股一股吹来，时间不长，汗水已湿透了他的衣襟。

他告诉记者，南绕城高速管线迁改已经完成90%，未迁改管线主要集中在鹿泉区寺家庄镇附近，旧管道影响桥桩施工，需改到路基以外，为了保证建筑的安全距离，增加了200米长的顶管施工，计划6月中旬开工，7月初完成，将加快推进主线路基施工，全力确保全线8月份通车。

已过知命之年的刘永中，扎根我市公路建设已有30年，石家庄机场路、京赞线、石太二通道等省市重大工程都有他的身影。他说：“南绕城高速工程共涉及管线迁改100多条，总长超百公里，全线53公里，每一寸土地都有我们的脚印。”

“至今还记得2017年4月5日，那天下着雨，进行500KV高压线缆迁改时，发生的惊险一幕。”他说，管线迁改当天上午9时发现3条高压线中的2条弹断开了，如果一旦仅剩的1条线也断开，就会搭挂其下方的220KV高压线缆，后果不堪设想。他带领技术人员连续奋战14个小时，快速抢险。最后，等到把弹断的电缆重新固定，排除隐患后，他和工友们累得一下子坐在了泥地里。

今年，新冠肺炎疫情并没有浇灭省会城建的热火，城市外围路网建设力度依旧呈逐年增强态势。按照计划，我市今年高速公路将完成投资35.2亿元，建成72.5公里；普通干线公路计划完成投资2.44亿元，建成46公里；农村公路计划完成投资3亿元，建设230公里。

市交通运输局相关负责人表示，今年全市交通基础设施建设计划完成投资57亿元，涉及津石、南绕城等高速公路，省道S247（藁城至赵县段）等9条干线公路，以及230公里农村公路。全局将坚持“两手抓、两手硬”,统筹做好新冠肺炎疫情防控工作，为夺取疫情防控和经济社会发展双胜利作出贡献。

万名地铁人开启加速模式

地铁2、3号线建设全速推进

除了轰轰烈烈的地上工程，位于省会地下10多米深的轨道交通工程，正在紧锣密鼓建设中，就在全市奋力夺取“双胜利”的时刻，捷报频传。3月5日，省会地铁在建工程实现全面复工；4月25日，地铁2号线一期工程空载试运行；5月6日，地铁3号线二期工程隧道贯通……

当前，省会地铁在建项目包括2号线一期工程、3号线一期东段工程和3号线二期工程，在建线路里程合计约31公里，全体建设者正竭尽全力加快工程建设。

记者见到地铁2号线中铁一局项目部安质部副部长熊波时，他头戴红色安全帽、身穿蓝色制服、斜挎一个工具包，正在2号线蓝天圣木站地下负一层的配电室检查设备。

工友们都叫他“电老虎”，只因他有着一手过硬的用电、配电本领和认真严谨的工作态度。“2号线轨道已经开始跑车了，车站内的各个用电设施也即将投用，电力工作来不得半点马虎，一定要确保万无一失。”熊波说。

“20多年前，我接过父亲手中的接力棒，至今还记得他的叮嘱，怀着一颗感恩的心，扎扎实实、精益求精，干好每一天。”2012年，我市地铁建设拉开帷幕，熊波来到这里，他的足迹遍布1、2号线各个角落。只要在工地，总能看见熊波和他身上的“百宝囊”，里面装满了他的宝贝，电笔、电工刀、万用表、手钳、胶布、钢尺、记录本、照相机。他每天都要巡视检查，一一做好记录，并把所有的电力线路进行标记，确保安全运转。

在一次巡查中，熊波发现，装吊人员没有按规程把短钢筋放在容器中吊运，而是直接用钢丝绳捆绑吊运，这样存在安全隐患，熊波立即制止了作业；还有一次，盾构机进场10KV用电试机完成后，忘记了拆接线，如果一旦送电，电缆就会报废，被他及时发现，挽回了几十万元的经济损失。

熊波先后获得了全国“知识型先进个人”、央企“劳动模范”等称号。他只是省会近万名地铁人中的一员，他们众志成城、迎难而上，用实际行动践行着“坚毅执着、勇于担当、攻坚克难、无私奉献”的承诺。

市轨道公司相关负责人表示，目前，地铁2号线一期工程，正在进行附属工程施工和安装装修，计划8月底通车；3号线一期东段工程，已实现“轨通”，3号线二期工程，正在进行主体结构施工，计划年底联调联试。

数载耕耘展壮志，浓墨重彩绘新景。省会的巨大变化正在惠及每个人的生活，并为整个城市的发展带来了前所未有的新机遇。展望未来，在市委、市政府的坚强领导下，我市必会以前所未有的大视野、大气魄、大手笔，继续描绘城市建设的新蓝图。