【海外新品】海斯特推出7-9吨一体化锂离子叉车

【中国路面机械网 独家编译】海斯特公司推出了全新的J7.0-9.0XNL叉车系列，采用全集成锂离子电池。这款起重能力为7-9吨的零排放电动叉车具有与柴油发动机相当的性能，并可实现快速机会充电。

新款叉车可在80分钟内实现100%充电，其高电压锂离子电池和耐力可支持高要求工业应用中的三班作业。造纸、砖块、木材、金属和其他重载行业现在可以轻松地将强悍的电动升降车带入他们的车队，这些电动升降车具有同级领先的转弯半径、快速加速和更灵敏的操作。

"由于锂离子电池、高压驱动系统和使用多相永磁电机的独特组合，该卡车系列的推出为艰难的应用提供了一个可靠的替代IC卡车的选择，"海斯特20/20平台、平衡解决方案项目负责人Phil Ireland表示，"在生产力、控制和自主性方面，作业可以期待类似于IC的能力，同时还具有降低噪音水平、零排放和低总拥有成本的额外优势。"

四款新型号（两款紧凑型和两款标准型）可在最大产能下工作整整8小时。得益于前15米的快速加速，以及高达21公里/小时（空载）和18公里/小时（载重）的最高时速，可以快速完成作业，非常适合行驶距离较远的工地。

使用50千瓦的充电器，锂离子电池可在80分钟内充满电，在正常工作休息时可实现快速充电，无需更换电池。尖端的电机和电池技术带来了最大的生产力和最低的服务要求。集成的锂离子电池无需维护，在正确的应用中，其寿命是铅酸电池的三倍。

坚固的新型卡车在室内和室外应用中都具有可靠性。免维护的Hyster® Stability Mechanism™有助于保持卡车的稳定，即使在粗糙的表面上也能有效地操作，而坚固的底盘和高强度的桅杆设计优化了容量、可视性和刚性。

有了Pacesetter VSM™，所有的车辆系统都被电子化管理，以优化性能和提高可靠性。CAN总线布线、密封连接器和霍尔效应传感器降低了卡车系统通信的复杂性。

对于驾驶员来说，操作员室有清晰的无障碍脚部空间，可调节的转向柱，带喇叭的后部驾驶手柄，并且易于接近。由于采用了全悬浮式座椅和低全身振动水平，驾驶员坐得很舒适，而汽车式踏板则提供了精确的低速控制和流畅的电子寸动。集成在扶手上的TouchPoint迷你杠杆提供液压控制和其他关键功能。

"Autospeed液压系统有助于最大限度地提高卡车整体的响应速度和可控性。另外，由于在升降过程中不需要手动控制升降电机的速度，操作员可能会更加高效。"菲尔表示，"自动减速系统(ADS)在不加速时将卡车带入可控的停止状态，有助于减少操作员的疲劳，而出色的通车桅杆可视性和整体刚性可以帮助提升司机的信心。"

为了帮助车辆的性能与具体应用相匹配，宽钩式车厢允许安装各种货叉和附件，还有许多其他选项和附加功能可供选择。

在正确的应用中，该系列叉车的设计是为了提供一个低的整个生命周期的总拥有成本，并具有运行和维护电动卡车的所有优势，甚至在低小时操作。虽然卡车、电池和充电器的初始成本较高，但与同等的IC相比，投资回报率可在短短两年内实现。

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